Dacă vă plac atât camioanele, cât și filmele, atunci ați ajuns la locul potrivit! În recomandarea noastră subiectivă, din trei părți, am adunat 15 dintre filmele noastre preferate cu camioane, pe care le recomandăm cu căldură pentru o seară plictisitoare și relaxantă.
În partea anterioară, am analizat clasicii anilor '70, iar acum sărim la anii '80. V-am adus patru lucrări din acest deceniu, din diferite părți ale lumii.
Stinge luminile, ia niște popcorn și lasă spectacolul să continue!
-
Maximum Overdrive (1986)
O poveste cu Stephen King, completată cu muzică AC/DC, este garantată să fie un succes. Sau nu?
În anul 1987, pământul nostru se află în proximitatea unei comete care trece, ceea ce are consecințe inexplicabile. De exemplu, mașinile, adică tot ce are electricitate, prind viață și, în felul lor, se întorc împotriva umanității și chiar încearcă să o omoare. Fără curent, feliatoarele de pâine pornesc, compactoarele asfaltice calcă oamenii, iar camioanele pornesc la drum. Eroii noștri sunt prinși în parcarea de camioane Dixie Boy Truck Stop și încearcă să găsească o cale de ieșire, dar tot mai multe camioane se adună la fața locului - conduse de White Western Star 4800 deghizate în Green Goblin - și îi terorizează. Oricine încearcă să fugă, este lovit fără milă.
Ideea de bază este extrem de interesantă, iar acum, după aproape 40 de ani, când suntem înconjurați de diverse dispozitive electronice, dotate cu inteligență artificială, este poate mai relevantă ca niciodată. De aceea, este regretabil că filmul nu concurează în secret la categoria prezentului.
Stephen King nu numai că a scris, dar a și regizat filmul (apare chiar și ca actor într-o scenă scurtă). Nu este o coincidență, însă, că aceasta fiind prima sa lucrare regizorală a maestrului, a fost și ultima. Muzica trupei AC/DC ajută mult la povestea altfel plictisitoare a filmului, dar ea singură nu-l salvează. Evenimentele sunt aproape parodice în unele locuri și este dificil să le iei în serios sau să empatizezi cu ele. Cu un buget mai mare și un regizor mai experimentat, probabil că s-ar fi putut valorifica mult mai mult ideea de bază. Stephen King a fost întrebat odată de ce nu a regizat mai multe filme după aceea, iar el - cu o doză destul de mare de autocritică - a spus pur și simplu să se uite la Maximum Overdrive, de aceea. În ciuda acestui lucru, în calitate de șofer de camion, există multe de văzut în numeroasele tipuri diferite de camioane care apar în film.
Camionul
Green Goblin, „lider” al hoardei de camioane reînviate, este de fapt un White Western Star 4800 din 1976. Compania a fost fondată destul de târziu în lumea auto/camioanelor, în 1967, ceea ce este justificat de faptul că cererea de camioane în vestul și estul SUA s-a separat în anii 1960, iar compania s-a concentrat pe performanță și reducerea greutății, ceea ce a devenit o preocupare principală în zonele vestice și din Midwest. Versiunea prezentată în film era echipată cu un motor Detroit Diesel V8 de 9,3 litri 8V-71. Acesta putea produce 318 CP ca motor aspirat natural, în timp ce 385 CP cu un turbocompresor. În zilele noastre, foarte puține camioane Western Star 4800 din această epocă pot fi găsite pe drumurile SUA, deoarece majoritatea au fost convertite și au continuat să fie folosite ca basculante sau betoniere, de exemplu, și apoi și-au încheiat cariera.
-
Over the Top (1987)
Filmul se concentrează mai mult pe skandenberg decât pe transportul rutier, dar găsim și aspecte interesante din perspectiva unui șofer.
Personajul principal Sylvester Stallone își conduce vechiul camion Autocar pe drumurile de țară în timp ce se pregătește pentru campionatul de skandenberg, al cărui premiu principal nu ar putea fi altceva decât un cap tractor Volvo WIM 64T alb nou-nouț. Prin aceasta, probabil că mulți șoferi de camion se pot identifica cu dorința care-l împinge pe Stallone de a obține într-o zi libertatea de a avea propria sa afacere de transport. Între timp, se dovedește că trebuie să aibă grijă de fiul său, pe care nu l-a mai văzut de mult timp, așa că, pe această linie, iese la suprafață și drama tată-fiu, ce dificultăți și sacrificii trebuie să facă șoferii de camion atunci când sunt departe de familie. Copilul poate fi adesea enervant pentru spectator, dar putem accepta comportamentul său ca parte a dramei și putem încerca să depășim acest aspect.
Așa cum este tipic pentru majoritatea filmelor din anii '80, răsturnările de situație sunt previzibile, însă filmul este structurat în așa fel încât suntem entuziasmați de rezultat. Șoferul de camion va găsi apusul de soare în partea de sud-vest a SUA foarte plăcut de urmărit, iar întreaga experiență este perfecționată de muzica fantastică a lui Giorgio Moroder. Stallone a realizat acest film după primele filme Rocky, așa că dimensiunea mușchilor săi nu poate fi criticată, dar este șocant să vedem că este practic eclipsat de concurenții din viața reală.
Camionul
Vechea și ruginita camionetă Autocar A-10264 a lui Stallone poate fi uzată de timp, dar e plăcut să vezi cât de atent încearcă să o îngrijească, pentru că este totul pentru el. Nu există multe detalii despre modelul din 1965, dar probabil era echipat cu un motor diesel Cummins cu șase cilindri în linie, capabil să ofere între 200 și 300 CP, însă se spune că sunetul unui Detroit Diesel nu a fost folosit pentru film. Caracteristica sa specială era caroseria cabinei care era fabricată din aluminiu.
- Road Games, cu titlul original Roadgames (1981)
Haideți să schimbăm continentele și să aruncăm o privire la împrejurimile noastre actuale, să ne îndreptăm spre emisfera sudică. Australia, unde camioanele au grile de protecție în formă de cangur atât de mari încât nici măcar o turmă întreagă de vite nu le-ar putea deteriora vopseaua.
Stacy Keach, un șofer de camion, își conduce câinele, sau mai degrabă dingo-ul, pe drumurile nesfârșite ale peisajului pustiu australian. Pe drum, întâlnește un șofer de dubă care devine suspicios. Toate semnele indică faptul că este criminalul în serie (genul dezmembrator) care urmărește autostopiștii despre care s-au relatat știrile, deși șoferul nu are nicio dovadă în acest sens.
Prin urmare, la început, totul face parte dintr-un joc care se desfășoară în mintea lui. Faptul că personajul principal este prezentat în mod repetat cufundat în propriile gânduri, în dileme, vorbind cu dingo-ul său, este o reflectare excelentă a realității, a vieții singuratice de zi cu zi a șoferilor. Mai târziu, în timpul călătoriei sale, el ia o fată autostopistă (Jamie Lee Curtis) - pentru că în această zonă, în afară de dingo, doar un autostopist poate uneori să rupă singurătatea șoferului de camion - cu care încearcă să afle care este legătura dintre șoferul dubiței și crime.
Un element neobișnuit în filme este faptul că personajul principal ezită mult dacă ar trebui să fie un erou și să afle adevărul sau să lase totul în urmă și, ca un simplu șofer de camion, să se concentreze doar pe propriul transport. Este o idee complet realistă, spre deosebire de toate filmele americane. Mai târziu, șoferul de camion manipulează evenimentele în așa fel încât suspiciunile se apropie din ce în ce mai mult de criminal, ba chiar și poliția începe să-l urmărească. Așadar, acesta este jocul real (așa cum spune și titlul original al filmului: Roadgames), în care șoferul de camion încearcă să-l prindă pe criminal și să-i dovedească crimele.
Ritmul filmului este foarte bine structurat. La început, ajungem să cunoaștem mai amănunțit personajul principal, apoi evenimentele încep frumos și acțiunea tensionată se accelerează. Faptul că personajele secundare apar în cele mai diverse scene, iar și iar, adesea complet nejustificat, aduce un efect oarecum suprarealist. De asemenea, putem descoperi o referință la clasicul Duel (1971) în film, dar drumurile pustii și începutul crimei rampante pot fi văzute chiar și ca un vestitor al apocalipsei filmelor australiene Mad Max. În ceea ce privește actualitatea, numărul autostopiștilor de pe drumuri a scăzut considerabil în zilele noastre, dar fiecare șofer de camion ar trebui să vadă totuși acest film.
Camionul
Vehiculul personajului principal este un Mercedes NG 2224, binecunoscut în Europa, tot în versiune 6x4. Modelul era echipat cu două motoare mai serioase, unul dintre ele fiind un V6 de 9,6 litri. Când a fost lansat în 1975, avea 192 CP, dar ulterior a fost upgradat la 313 CP. Celălalt era un V8 de 12,8 litri cu 256 CP. Cunoscând australienii, ni-l putem imagina pe acesta din urmă pentru film.
- T.I.R. (1987) - serial
Se deosebește de celelalte filme enumerate aici prin faptul că este o serie în 12 părți. Povestea, lansată în 1987, a captivat publicul de toate vârstele, iar mulți șoferi de camion susțin astăzi că vizionarea serialului T.I.R. în copilărie a fost un factor determinant în alegerea carierei lor.
Așa cum sugerează și titlul serialului de coproducție italo-ungară, cei doi șoferi principali (Franco și Vanni) transportă cea mai interesantă încărcătură (de exemplu, un elefant viu) într-un mediu internațional, fiind în același timp implicați într-o aventură stranie în fiecare episod. Nu există la fel de multă acțiune ca într-un episod din Cobra 11, dar uneori o explozie, o împușcătură, o răpire sau o contrabandă adaugă culoare poveștilor. De aceea, ar putea merita să se facă un remake de succes, nu doar datorită tehnologiei mult mai avansate a camerelor, ci și datorită scenelor de acțiune mult mai elaborate din zilele noastre.
Privind în urmă, este destul de uimitor să vezi scene de neimaginat în realitate astăzi. Ca să numim doar câteva: condusul unui camion diesel peste Podul cu Lanțuri înainte de introducerea standardelor de emisii, condusul unui Iveco pe Bulevardul Teréz pe două benzi, dar să nu uităm Parlamentul cu stele roșii sau camionul parcat în Piața Roșie din Moscova. Dar există și un tren de rezervă care rămâne blocat în pădure, o dubă Iveco parașutată dintr-un avion, iar într-o parte personajele principale chiar încep raliul Paris-Dakar, dar nu în echipa obișnuită de 3 oameni de astăzi, ci în echipa de patru persoane comună în transportul rutier, adică atunci când unul dintre ei obosește, celălalt preia conducerea.
O altă scenă memorabilă este cea în care șoferii de camioane maghiari (în serial apare și un Volános sau Hungarocaminonos Rába) își unesc forțele împotriva infractorilor, ajutându-i astfel pe colegii lor italieni să evadeze. Putem vedea însă și exemple de șoferițe de camion, așa că poveștile sunt destul de diverse, dar toate au în comun faptul că transmit foarte bine sentimentul occidental de libertate care era aproape un vis în Ungaria la acea vreme. Cu toate acestea, accentul se pune în primul rând pe vehiculul personajelor principale, Iveco TurboStar-ul roșu cu indicativul de apel Vörös Rák.
Camioanele
La proiectarea modelului Iveco TurboStar, introdus în 1984, designerii și-au stabilit două obiective: ergonomia și performanța. În acest spirit, forma cabinei a fost testată în tunelul aerodinamic Fiat, printre altele, iar cu deflectorul de vânt de pe acoperiș, au reușit să obțină o rezistență la înaintare de 0,53 cw. Călătoria a fost făcută mai confortabilă prin caracteristici precum oglinzi reglabile electric, un scaun cu suspensie pneumatică, un răcitor încorporat și alte echipamente de confort. În ceea ce privește performanța, era disponibil cu două tipuri de motoare diesel. Cel mai mic era un motor cu șase cilindri în linie de 14 litri și 330 CP, în timp ce modelul prezentat în film avea motorul V8 mai mare, de 17 litri, care era supraalimentat până la 420 CP. În 2021, Iveco a transformat actualul model S-Way în reîncarnarea modernă a modelului TurboStar cu o ediție specială limitată, continuând astfel legenda seriei.
În a treia, și ultima parte a seriei noastre, o să vă prezentăm filme cu o tematică de camioane din anii '90 și nu numai. Nu ratați și ultimul articol!